ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง มันคืองาน Goodwood Festival of Speed ปี 2019 และฉันกำลังมองดูบรรดาราชวงศ์รถแข่งในคอกข้างสนามแข่งม้าเมื่อฉันรับสายจาก Rob เจ้าหน้าที่ประชาสัมพันธ์อาวุโสของ Porsche มันเหมือนฝันกลางวันที่กลายเป็นจริง:
คนขับเข้าแถวเพื่อนำร่องพิพิธภัณฑ์ปอร์เช่ 1977 935/2.0 เป็น AWOL และรถกำลังรออยู่โดยไม่มีคนขับในพื้นที่ประกอบ ถ้าฉันไปถึงที่นั่นในอีกสองนาทีข้างหน้า…
…ประมาณ 100 วินาทีต่อมา พื้นที่ชุมนุมก็ถูกมองเห็นโดยที่ฉันไม่ทันได้เปลี่ยนชุดแข่งอย่างเร่งรีบ และปีนขึ้นไปบนเรือ 935 ‘Baby’ มีชื่อเล่นว่าเพราะขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์แข่งหกสูบที่เล็กที่สุดที่เคยสร้างโดยปอร์เช่ เพียง 1425cc. (น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของเครื่องยนต์รุ่น 935 ปกติ) แต่ยังมีแรงม้าอยู่ราวๆ 370bhp ซึ่งใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดมหึมา
บทเรียนประวัติศาสตร์ขนาดเล็ก
ในลายทาง dayglo Martini ตั้งแต่จมูกแบนไปจนถึงหาง Moby-Dick-in-miniature Baby นั้นน่าทึ่ง ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดึงดูดสายตามากที่สุดในงานทั้งเทศกาล
เป็นการสร้างที่น่าสนใจอย่างที่เห็น ในขณะที่พี่น้องที่ใหญ่กว่า 935 คนกำลังทำความสะอาดแถวหน้าของการแข่งรถสปอร์ต ปอร์เช่ได้สร้างรุ่นเครื่องยนต์สำหรับเด็กเพื่อให้สามารถทำเช่นเดียวกันในรุ่น 2.0 ลิตรของการแข่งขันชิงแชมป์ DRM ของเยอรมัน ทำลายปาร์ตี้ของฟอร์ดและ BMW (ด้วยเหตุนี้จึงเป็นชื่ออย่างเป็นทางการ 935/2.0 แม้จะมีขนาดความจุ 1.4 ลิตรก็ตาม)
เป็นผลงานการสร้างสรรค์ที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ โดยมีแชสซีพิเศษและแผงตัวถังน้ำหนักเบาเพื่อให้ตรงตามข้อจำกัดด้านน้ำหนักที่เข้มงวดของแผนก น้ำหนักแห้งเพียง 710 กก. เมื่อปีนขึ้นไปบนรถ คุณจะต้องระมัดระวังน้ำหนักที่คุณวางบนพื้นรถ ซึ่งเป็นผิวคอมโพสิตบางๆ ด้านล่างท่อของแชสซี
ยังเป็นหนึ่งเดียว แข่งโดย Jacky Ickx ในช่วงเวลานั้น โดยทำการแข่งขันเพียงสองครั้ง ถอนตัวจากการแข่งขันครั้งแรกที่ Norisring ด้วยปัญหาการงอกของฟัน และครองอันดับสองที่ Hockenheim ได้อย่างสมบูรณ์ (กระทบเกือบทั่วทั้งสนาม) ก่อนที่จะถอนตัวออกจากการแข่งขัน ประเด็นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้ว โชคดีไม่มีเวลามานั่งคิดถึงความคุ้มค่าที่หามาแทนที่ของตัวรถไม่ได้ เพราะฉันปีนเข้าไปได้ไม่นานก็ถึงเวลาที่ต้องไปแล้ว ตามรถ Ford GT40 ที่ได้รับการปรับปรุงโฉมใหม่โดย JWA Gulf ลงมายังพื้นที่ประกอบ ทำที่นี่รู้สึกเต็มแกว่ง
กำลังเดินทาง
ฉันพยายามใช้ช่วงเวลาระหว่างวิ่งลงไปที่คิวเส้นสตาร์ทเพื่อให้เข้าใจถึงรถ เบรกกัดอย่างดี พวงมาลัยเข้าเกียร์ช้าและต้องการการล็อคมากกว่าที่คุณคิด และทัศนวิสัยข้างหน้านั้นยอดเยี่ยมผ่านหน้าจอ 911 ที่เป็นเครื่องหมายการค้า
ทั้งสองด้านของฝากระโปรงหน้าทรงแบนที่มองไม่เห็นข้างหน้าเป็นกระจกเล็กๆ ที่ดูเรียบร้อยซึ่งซ่อนอยู่ในผ้าห่อศพตามหลักอากาศพลศาสตร์ ซึ่งฉันมองไม่เห็นสิ่งใดเลยอย่างแม่นยำ (คุณจะได้รับความประทับใจว่าพวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นกฎเกณฑ์แอโรไดนามิกที่หน้าด้านมากกว่าที่จะเห็นจริง ๆ )
กระปุกเกียร์เป็นรูปแบบ H ห้าสปีดพร้อมคลัตช์ที่หนักหน่วง แต่เป็นมิตร ไม่มีเฟืองท้ายแบบเดิมที่ด้านหลัง นี่คือเพลาล้อหลังจริง – สิ่งหนึ่งที่จะผิดพลาดน้อยลงในการแข่งรถความอดทน – ดังนั้นจึงไม่ชอบการเปิดล็อคแบบเต็มที่ด้านล่างของเนินเขา แต่ฉันไม่ได้หยุดมัน ผลลัพธ์.
เมื่อใดก็ตามที่รอบเครื่องลดลงต่ำกว่า 4000 รอบต่อนาที ไฟแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องจะกะพริบ และฉันได้รับคำสั่งให้รักษาระดับไว้ตามที่เป็นไปได้ในคิวเพื่อหลีกเลี่ยงการเปรอะเปื้อนที่ปลั๊ก ที่รอบต่ำ เข็ม tacho จะแกว่งไปมาอย่างคลุมเครือ แต่ในเรจิสเตอร์ที่สูงกว่า – ที่ที่มันนับ – มันแม่นยำอย่างสมบูรณ์แบบ
กรอไปข้างหน้า (หลังจากหยุดชั่วคราว)
เรามาถึงเส้นแล้ว จอมพลโบกมือให้ฉัน เร่งขึ้น เงยขึ้น และ… ดึงออกไปอย่างอ่อนโยน
935 ออกจากสายอย่างชาญฉลาด แต่ไม่น่าทึ่ง รอบเครื่องเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ และเรากำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็วแต่ไม่ เร็ว ขนาด นั้น อาจมีบางอย่างผิดปกติ อาจมีบางอย่างในระบบขับเคลื่อนชำรุด บางที… จากนั้นมันถึง 6000 รอบต่อนาที และทันใดนั้น Baby ก็รู้สึกโตมากจริงๆ
ในที่สุดเทอร์โบขนาดยักษ์ก็ก้าวเข้าสู่ย่างก้าว และโน้ตเครื่องยนต์เปลี่ยนจากเสียงคำรามห้าวหาญเป็นเพลงหกสูบที่พุ่งทะยาน ปรากฎว่า 935 นี้มีแถบกำลังที่แคบที่สุดที่ฉันเคยพบมา กำลังสูงสุดเกิน 8000 รอบต่อนาที เส้นสีแดงอยู่ที่ 9 และแทบจะไม่มีอะไรเกิดขึ้นก่อน 6
เมื่ออยู่ในโซนก็เร็วแบบจริงจังไม่ต้องสงสัยเลย ฟังดูยอดเยี่ยมและรู้สึกพิเศษมากเมื่อเข้าโค้งด้วยช่วงแรกเริ่มคลุมเครือแต่ก็มีการตอบสนองในเชิงบวกจากส่วนหน้าและการยึดเกาะของรางหนอนจากด้านหลัง
การจะแข่งในยุคสมัยนั้นต้องเป็นกรณีของการคงไว้ซึ่งพลังเวทย์มนตร์นั้น และการทำเช่นนั้นผู้ขับขี่จะต้องเป็นฮีโร่อย่าง Ickx
ในฐานะมนุษย์ปุถุชน ฉันมีความสุขที่ได้ขับรถเร็วและรู้สึกปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้นเพื่อชิ้นส่วนของประวัติศาสตร์ที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์และจอดรถที่ด้านบนสุดของเนินเขาถัดจากถนนสายกฎหมาย 917 ของเคาท์ รอสซี (อีกคนหนึ่งหยิกฉัน นิทานพื้นบ้านของปอร์เช่) ในความงุนงงเล็กน้อย ฉันอยู่ในที่หนึ่งตั้งแต่นั้นมา ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
